郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

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发布时间: 2019-01-17

1月12日,郑万高铁南阳段在方城开始铺轨施工,这标志着南阳段全线铺轨工程正式拉开帷幕,为郑万铁路今年10月开通运营奠定基础。

郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

当日上午9时许,在郑万高铁平顶山鲁山县张良镇与方城县拐河镇聚合庄村交界处的铺轨现场,随着指挥员一声令下,中铁五局的作业人员操作着铺轨机将第一节500米长的钢轨平稳地铺在无砟轨道道床上。

郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

据施工队副队长姜利波介绍,这些钢轨是从长葛县的存轨基地通过装轨大列于12日早上拉过来。每条钢轨长500米,重30吨。前面通过牵引车,后边通过推送装置把它铺在到床上,然后锁定好。

记者在现场看到,铺轨机将钢轨铺在无砟轨道上之后,哪个地方没有铺好,现场的工人还要拿着工具去校正一下位置,确保轨道铺装无误后在进行焊接。

郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

现场作业的中铁五局郑万高铁六标一分7部生产副经理左俊林告诉记者,按照标准,高铁线路的接轨缝之间误差在0.1毫米至0.2毫米之间,铺轨和焊轨密切相连,确保高速列车在铁路上运行时的平行性和舒适性。

据悉,郑万高铁南阳段共4个标段,途经南阳市方城县、社旗县、宛城区、城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等三县三区19个乡镇。中铁四局八公司将承担郑万铁路南阳段147.8公里长轨的铺设和无缝线路焊接锁定等施工任务。

左俊林介绍,郑万铁路南阳段铺轨工程从方城段开始,每天需铺设6公里,时间紧、任务重,施工方已倒排工期,每天机器和工人协同作战。整个南阳段铺轨工程计划今年1月底完工,5月底开始联调联试工作。

郑州至襄阳段建设工期4年,预计2019年10月建成通车;

襄阳至万州段建设工期6年,预计2021年建成通车。

郑万铁路设计行车速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时,设计运输能力可达6000万人/年。

郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

高铁片区项目建设备受关注,

围绕“保通车”这一目标,

相关部门紧扣时间节点,

倒排工期、挂图作战,

融资、建设、征地、棚改和

产业开发规划等各项工作稳步推进。

按照相关要求,

2019年4月,所有工程大头落地;

2019年8月,各项工程全面交工验收。

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融资

高铁片区起步区分为地下管廊PPP项目和综合PPP项目(含站前广场综合体、日月湖及7条道路)。目前,两个PPP项目均已完成社会资本方招投标工作。

地下管廊PPP项目资本金于11月7日全部到位,进入正式融资建设阶段。

综合PPP项目资本金已经落实,重点合作银行的融资时间进度已经明确。

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工程建设

站前广场综合体项目已完成投资约1.6亿元(含土地),占总投资的18%。工程量化为83个时间节点,针对节点追踪问效、落实奖惩,目前正按照计划推进。日均投入人员约300人次,车辆及设备100台(套)。基坑降水井完成124口,进出口匝道累计完成基桩40根、立柱30根、上系梁10排、盖梁2个,完成比例90%;土方累计开挖79.2万立方,完成总量的95%(除预留施工便道外已全部完成)。

郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

站前广场A区混凝土垫层完成2.53万平方米,完成总量的82%,防水保护层累计完成1.58万平方米,完成总量的50%;B区垫层累计完成1.21万平方米,完成总量的82%,防水保护层累计完成7000平方米,完成总量的50%;C区混凝土垫层累计完成1.74万平方米,完成总量的36%。

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7条道路项目已完成投资约2.1亿元(含土地),占总投资的50%。雨水工程完成雨水检查井147座,雨水管道开挖长度6320米、铺设管道6207米;污水工程完成污水检查井138座,污水管道已开挖6252米,铺设管道6146米;桥梁工程设计桩基208根,已完成204根,部分桥台盖梁、耳背墙及桥墩地系梁、立柱混凝土全部浇筑完成。

郑万高铁南阳段开始铺轨了,本月底完工!

日月湖项目已完成投资约7500万元(含土地),占总投资的61%;日均投入人员约80人次,车辆及设备50台(套);累计开挖土方6.1万立方,总量约28万立方,完成约22%。计划12月底前完成土方开挖及湖底防水工程。临时水系规划设计方案已编制完成,工程量清单编制正在进行,确保高铁建成通车时日月湖形成景观。

地下综合管廊项目,日均投入人员约100人次,车辆及设备50台(套);土方累计开挖21.1万立方,完成总量的85%;支护累计完成2.89万平方米,完成总量的52%;垫层累计完成1512米,总量2834.5米,完成总量的53%。

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土地征收

高铁片区起步区项目用土地1050亩,待市政府按成本价划